UN-Victor（R）系列电梯是西子电梯科技有限公司自行开发，拥有自主知识产权的新一代小机房电梯，继承了传统有机房的优点，又吸收容纳了无机房电梯的许多长处，采用了一系列新技术。UN-Victor（R）系列电梯已于2008年通过鉴定，鉴定委员会一致认为其蕴涵的技术达到了国际先进水平。小机房电梯与传统的有机房电梯和无机房电梯相比，具有两者的优点，而在最大程度上克服了两者的弱点。传统的有机房电梯机房宽敞，对维修、救援带来方便，因而大量占有市场。新出现的无机房电梯结构紧凑，对建筑物的外观影响达到最小，因而在市场上开始占有少量的份额。而小机房电梯，即继承了有机房电梯方便维修救援的优点，又结合了无机房电梯节省建筑空间的长处，自上市以来，市场份额逐年递增，在市场上成为主流配置是完全可以预料的。
该系列电梯载重从630公斤到1600公斤，速度从1m/s到2.5m/s，最大停站数55层,可实现8台群控。正因为上述特点，UN-Victor（R）系列电梯广泛适用于各种低中及高层楼宇如各种办公大楼，中高档住宅楼，宾馆及博物馆等等。
曳引机系统
UN-Victor（R）系列电梯采用Vito系列永磁同步无齿轮曳引机，与传统曳引机向比，其传动结构更紧凑，外型尺寸更小。该系列主机广泛应用于西子电梯各类梯型，无需减速系统和励磁电流，减少磨损，大幅降低热能、机械能等各类损耗，维护更方便，噪音更小，更节能，Vito系列永磁同步无齿轮曳引机具有以下几个方面的特点：
1) PM永磁同步无齿轮曳引机采用了耐高温（可在180°C以上不退磁）、高密度和均衡磁场的钕铁硼永磁材料来形成电机旋转磁场，不需要励磁电流，使电机的铜损和铁损大大降低，由于磁通固有，建立转矩平衡仅需数十毫秒，使系统响应时间更快，实现了高效率。
2) PM永磁同步无齿轮曳引机能抑制谐波和转矩振动，减少了电梯运行时机房、轿内的噪音（其运行时的噪音与传统的曳引系统相比可以低10dB以上）和振动，使乘客的舒适感更好。
3) PM永磁同步无齿轮曳引机由于取消了齿轮箱，转子和曳引轮直接连接，传动效率大大提高，还可以省掉齿轮箱所必须的润滑油，因此可实现免维护、环保节能。与目前用得最多的蜗轮蜗杆曳引机相比，大大提高了曳引机效率，同时降低了机房噪音，且不须用润滑油。与技术上比较先进的斜齿轮曳引机相比，也提高了曳引机效率，同时大幅度降低了机房噪音。与目前用的比较少的行星齿轮相比，结构合理，装配简单，降低了噪音。
4) 
PM无齿轮曳引机采用双制动器结构，使得抱闸制动更加安全、可靠。即使其中一个制动器发生故障，另一个制动器也能安全可靠地制停，从而保证电梯的安全运行。另外，曳引机的双制动器结构加上对应的电气安全回路，保证了UN-Victor（R）系列电梯完全符合国标 GB7588-2003关于电梯上行超速保护的要求。
控制和驱动系统
UN-Victor（R）系列电梯应用双32位CPU、32位高速数字信号处理器（DSP）和拥有上万门电路的大规模现场可编程逻辑门阵列（FPGA）等高性能芯片，采用国际先进的SMT（表面贴装）技术，真正意义上实现了全数字化控制与电机驱动，使系统的控制性能与可靠性进一步提高，完全保证了电梯的舒适性和安全性。UN-Victor（R）系列电梯采用全数字化空间矢量交流变压变频（VVVF）驱动控制，融合了最新的技术发展，使电梯的运行性能获得了更进一步的提高，其主要特点如下：
1) 采用电梯专用的变压变频驱动控制技术，真正全面实现了“变频”给电梯带来的优势，使得电梯运行控制更加快捷、精确。运用空间矢量变量变换控制技术，按照人体生理适应要求，利用经验数据和电脑优化设计而成理想运行速度曲线，通过变压变频技术根据理想速度曲线精确地进行调速控制，从而使运行及其平稳，而无任何人体不舒适的感觉。
2) 
采用了模块化全电脑控制的设计结构，即使变频装置中的某一部件损坏，也无须更换整个变频器，大大降低了客户的维修成本。使用智能化的大功率模块（IPM）,模块内部的快速保护回路可以使功率模块得到更有效地保护，进一步提高了驱动系统的可靠性。同时由于IPM模块是通过直插方式连接的，也增强了系统的抗干扰性能。
3) 在电梯驱动中首次引入了超高精度的混合式速度检测编码器，其精度达到了8192PPR（即电机每转一周，输出8192个脉冲，而传统的编码器只有512PPR），充分保证了电梯运行控制的精确度，使得乘客感到无比的平稳与舒适。
如：U-CON SMART（V≤1.75m/s）系列控制柜，采用高集成度SMART 驱动模块，体积小巧，适合各种机房尺寸；
U-CON L4000（4.0m/s≥V≥2.0m/s）系列控制柜，采用U-CON 8003驱动模块，功率强劲，适合高速平稳、快速运行；
4）变频器采用矢量闭环控制技术
能充分满足动态调节要求，既能确保电梯驱动强劲，又能使电梯运行平稳、精确，让乘坐成为真真切切的享受。
5）变频器预转矩输出
电机微小转动后，正余弦编码器产生反馈信号，变频器很快检测到编码器反馈的电压信号发生变化，使电机输出足够的预转矩。
6） 变频器独特的速度曲线发生器
使电梯在加速、减速、制动时更加平稳，提高了乘坐的舒适性，减少层间运行时间，提高平层精度。智能化的调速装置，根据楼层的实际情况，调速装置能自动计算出最佳速度曲线，并根据速度和负载的需要对电压和频率进行相应调节，比传统驱动系统更节能。
7）免称重启动和静态定位
UN-Victor（R）系列电梯采用称重起动，提高了乘坐的舒适感和平稳性。称重起动，即启动时根据轿厢的实际重量对电机预加起动力矩，使启动冲击减到最小。具体地说，如果未对电机预加起动力矩，当轿厢轻载上行时，对重侧(重量为轿厢自重+50%额定载重)比轿厢侧重，当电动机抱闸放开时，轿厢会突然上提；相对应地轿厢重载上行时，轿厢侧比对重侧重，当电动机抱闸开放时，轿厢会突然下沉，其他情况亦然。一般电梯闭环控制系统，当出现上述情况时才施加力矩加以控制，乘坐的舒适感和平稳性较差。即使以前的SP-VF系列电梯也只能根据轿厢重量分三段）非连续线性关系预加起动力矩，但本系列电梯起动时根据压力传感器检测到的轿厢实际重量，对电机按连续线性关系预加起动力矩，使起动冲击减到最小，避免了上述不良情况的发生，提高了电梯起动时乘坐的舒适感和平稳性。
8）群控功能
U-Con SMART的群控系统采用环型网络拓扑结构，每台系统可以作为独立的主控柜进行信号调配，无需单独设置群控控制元件，可以驱动三相交流异步电机、三相交流同步电机，兼容数字增量型编码器和正余弦编码器。由于群组中每部电梯都包含了用于群控和派梯功能的所有的软件和硬件，所以不需要群控柜以及群控板。这就使群控电梯在一部或多部电梯发生故障时群控系统仍然还能继续工作。此结构采用了先进的专家系统技术，既利用实践知识和电梯群控专家经验组成的智能型专家系统，信息被存储于该系统存储器内，作为知识数据库，采用一些判定规则，监督和分析电梯的各种交通状况，并取用数据库中的经验内容，以决定电梯的派遣，从而最大限度地发挥各台电梯运行效率。另外，还采用了先进的模糊逻辑技术，使电梯利用片断和模糊逻辑的智能概念作出判定，如判定可能的电梯派遣是否会导致近期内召唤分配后产生较长时间的候梯和电梯拥挤现象，评估结果用于决定轿厢的派遣，以便提高整体服务水准。
9) 先进的贴片工艺
UN-Victor（R）系列电梯的电气控制系统高度集成化设计，用全自动贴片工艺，大规模采用表面贴装技术（SMT）及大规模门阵列芯片，其制造技术提高，集成度更高，主控板采用四层印制线路板因此大大缩小了控制电路的印版面积，减少了功耗，延长了使用寿命，抗干扰性更强。部分硬件线路采用印板化、模块化设计，使控制屏尺寸大为减小，同时也减少占用的机房空间，保证机房留有足够的维修空间。
通讯系统
UN-Victor（R）系列电梯采用数据网络通讯系统。此数据网络把微机分散在电梯机房控制屏、轿顶站、轿厢操纵箱、各个层站等部位，各台微机之间的通讯以计算机串行通讯方式连接成一个网络，从而实现大规模、高可靠性的数据传送。并且每台微机处理器都是为特定的要求而专门设计的，保证了整个系统的高效、可靠运行。其具有优点如下：
1) 所用电线数量减少，在与层站的通讯中，用于数据通讯的电线仅二根，其余为二根电源线和接地线。在与轿厢通讯中，因为与轿厢侧有关的大部分信号都由轿顶站内的CPU及时处理，通过串行通讯方式与控制屏中的CPU交换数据，因此电缆芯数大大减少。
2) 在电线数据减少的情况下，功能反而有所扩展。由于分布在电梯各部分（轿顶站、轿厢操纵箱、各个层站）的局部CPU功能强大，使得控制屏内的主控CPU只需利用通讯协议发送指令，通知局部CPU做什么，而具体如何做可由局部CPU实时处理。因此尽管功能可以不断增加，配置可以不断扩展，而电线数量却能保持不变，系统功能和操作的调整简便易行，能随时迎合乘客不断变化的需求。
3) 数据传送速率提高。
4) 故障率低。在以前的某种传送系统中，如线路有一个断点，系统还能带故障运行，若线路有两个断点，则在两个断点之间的召唤都不能工作，即使这些召唤都是完好的，某些情况下，一个有故障的召唤会引起整个召唤系统不能正常工作。而在数据网络系统中，且能从控制屏中找出哪个层站的电梯召唤发生故障。这样，在电梯的故障率大大降低的同时也降低了维修保养的工作强度，提高了工作效率。
5）布线可靠。UN-VICTOR（R）系列电梯包括机房布线、井道布线和轿厢布线等。运用先进的串行通讯技术，所有接线均采用AMP快速接插件连接，减少了井道中直接接线的数量，也减少了现场接线的出错率，更节省了安装时间。用最少的硬件配置完成复杂的功能，尽可能杜绝因通讯故障造成的停梯、困梯等事故。
开门机系统
公司最新开发的Jarless-con客梯中分永磁变频门机，是一种采用最新永磁同步电机驱动和最新无级调速变频控制的门驱动系统。可达到最佳的开关门速度曲线，且运行节能、高效、可靠、操作简单，大大满足了现代人对产品高效节能且使用便捷的需求。机械结构紧凑，可使用多种安装方式，广泛运用于住宅楼，商务楼，宾馆等不同要求的场所。
净开门宽度（OP）:700mm-1200mm
门刀结构：同步门刀/异步门刀/一体式防扒异步门刀
安装方式：直梁安装/轿顶安装/立柱安装
自主知识产权：变频器和电机独立知识产权，自主设计制造。
结构紧凑：采用最新扁平稀土永磁同步电机驱动，且机械结构紧凑，大大节约了空间。轿厢高度无限制，井道利用率高。
控制精确：采用最新无级调速度变频控制的门驱系统控制，闭环矢量控制，实时速度反馈，调速精确度达到0.1%
节能高效：采用最新永磁同步电机驱动和最新无级调速变频控制的门驱动系统控制，节能达到60%以上。
适应性高：输入宽电压带设计，输入电压220V±20%；且适用于同步、异步门刀和防扒异步门刀。
运行可靠：主要机械部件采用标准化设计，严格的三维建模、有限元分析等设计验证，机械机构和控制系统均通过部件的可靠性测试，异常状态测试，功能测试等部件验证；整机更是通过严酷的异常状态测试，功能测试以及300万次运行的可靠性测试验证，确保了产品的可靠性。同时产品具有运行平稳、舒适度高、低噪音等特点。
其他功能：独特的障碍点记忆保护功能；门刀打开/闭合曲线可调功能；同步/异步门刀选择功能；停电慢关门功能；停电慢关门功能；编码器故障保护功能；夹入检出力矩可选功能等。
光幕- - - - -一种性能优异的免接触式二维光幕门保护系统
采用红外光幕系统，保护密度可达154线单束红外线发射时，控制系统只接收与该红外发射管相对应一个红外接收管的信号，然后再进行下面一对红外发射管和红外接收管的发射与接收，就形成了一道道平行的红外光束组成的红外保护光幕。有多少对红外发射管和红外接收管，就形成多少线平行光束。平行光束之间，为“观察”盲区。单束红外发射与可见光相似，不是相激光一样的直线，而是圆锥形发散的，因而可以“照耀”一排接收管中上下相邻的几个接收管。控制系统在指令某一个红外发射管发射时，除了接收正对发射管的那个接收管的信号，也可以依次一一接收上下相邻的接收管的信号。每接收一个接收管的信号，就如同在观察那一条“线”上的情况。把所有这些“观察线”扫描一遍，就形成了交叉光束。有了交叉光束，就可以用较少的红外发射管和红外接收管，形成较密集的红外保护光幕。
主要优势
1）精确的系统同步
2）高密度扫描红外光束
3）多重技术保证红外光幕全程各点的探测灵敏度
4）光幕防护等级IP65
人机交互系统
UN-VICTOR（R）系列电梯人机界面更显人性化，美观大方，轿内采用6.4寸LED液晶显示器，外召合采用无底盒外挂式发纹不锈钢面板，4.3寸LED液晶显示器，轿内轿外按钮为带盲纹微动按钮。采用液晶显示器，显示效果出色，能动态显示电梯的运行史，而且环保、节能，体现高科技技术。曲线流畅，表面处理更加细腻，制作更加精致。打破常规外召产品单一的形式，充分考虑人机工程学，塑造优美的外观造型。比传统的召唤盒更易安装。
建筑施工时只需要为电梯厅预埋一根短管用于呼梯盒线缆，不再需要预留有尺寸要求的洞口，降低了对建筑施工的要求和依赖，大大节约了建筑成本并增加了建筑的强度。
主要优势
1） 降低建筑施工难度和成本
2） 不破坏建筑结构
3） 安装简便，便于优化安装时间，减少被污染
和破坏的可能
4）用于各种装饰材料的墙
安全系统
UN-VICTOR（R）系列电梯的安全系统保障用户乘坐更安全，更舒适，更放心。
1） 
采用离心式限速器。保障可靠动作，并且节约空间。双电气开关触发,配合安全钳动作,实现上行与下行的双重保护,使电梯更安全可靠。
2） 安全钳安装在轿架下部，当限速器的绳钳夹紧限速器绳以后，安全钳的提升拉杆被向上提升，使安全钳上的楔块沿着导轨上升，随着楔块与导轨面之间的压力越来越大，轿厢将减速停止并制停在导轨上。
3） 
速度1m/s时,采用聚氨酯缓冲器,在速度大于1m/s时，采用油压式缓冲器。缓冲器有效地吸收及消耗轿厢或对重失控下坠的能量，达到缓冲轿厢或对重的作用，保证乘客的安全。
4） 安全回路包括：机房、井道、底坑、轿顶的急停开关，缓冲器、限速器、安全钳开关；门回路：厅门和轿门。两条回路闭合是电梯启动的基本条件，保证乘客和维修人员的人身安全。
5） 当电梯运行至终端楼层时，如系统检测到电梯未减速至预定值，电梯将启动端站保护功能，强迫电梯平滑减速，确保不会出现冲顶或蹲底。
对重和补偿系统
UN-VICTOR（R）系列电梯的对重架采用钢板折弯成型，结构合理，工艺美观；对重侧采用滑动导靴，配有油盒，可对导靴进行自动润滑，减少了部件的磨损，保持电梯运行的平稳性。当提升高度超过一定数值需配置补偿链时， UN-VICTOR（R）系列电梯采用弹性好、阻燃、耐老化、弯曲半径小的包塑平衡补偿链，确保电梯运行的安全和安静。
轿厢系统
UN-VICTOR（R）系列电梯的轿架由钢结构架、滑动导靴和安全钳组装而成。轿架由钢板折弯成型，由螺栓组装成型；轿架与轿厢之间有减震垫片，使电梯运行更加平稳舒适；轿架上装有油盒，可对导靴进行自动润滑，减少了部件的磨损，保持电梯运行的平稳性；安全钳为下置式，动作装置和安全开关安装在上梁，使电梯运行更安全可靠。
位置参考系统
UN-VICTOR（R）系列电梯的轿厢位置参考系统由轿厢位置检测装置及极限开关等电器组件组成。轿厢位置检测装置为先进、精确的光电式设计。遮光片固定在井道的导轨上，光电传感器安装在轿架上梁，随轿厢一起运行，检测电梯轿厢的位置并将精确的检测信号反馈给控制系统，从而确保电梯的精确平层。底层及顶层各2个（4个）限位开关，保护电梯运行时冲顶和端底时的安全性。
UN-VICTOR（R）系列整机性能
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1.75 m/s
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2.0 m/s
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速度波动范围
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± 5%
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± 5%
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加 / 减速度
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≤1.2 m/s2
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≤1.2 m/s2
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加速度变化率
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≤1.0 m/s3
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≤1.0 m/s3
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轿厢垂直振动
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14 millig
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14 millig
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轿厢水平振动
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14 millig
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14 millig
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平层准确度
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± 5 mm
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± 5 mm
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UN-Victor （R）标准外观配置
（一）UN-Victor R系列标准产品覆盖情况
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速度(m/s)
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1.0
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1.5
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1.75
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2.0
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2.5
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载重量
(kg)(人)
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630(8)
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30m/10F
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680(9)
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50m/16F
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75m/24F
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90m/24F
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800(10)
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50m/16F
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75m/24F
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90m/24F
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105m/36F
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125m/36F
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900(12)
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50m/16F
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75m/24F
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90m/24F
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105m/36F
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125m/36F
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1000(13)
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50m/16F
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75m/24F
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90m/24F
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105m/36F
|
125m/36F
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1150(15)
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50m/16F
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75m/24F
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90m/24F
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105m/36F
|
125m/36F
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1350(18)
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50m/16F
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75m/24F
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90m/24F
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105m/36F
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125m/36F
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1600(21)
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50m/16F
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75m/24F
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90m/24F
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105m/36F
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125m/36F
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注： ■色区域为产品覆盖范围；3.1m每层，如有超高将另行加价
（二）UN-Victor R系列标准外观配置
主要配置
操作系统 ：全电脑全集选方式
控制系统 ：先进的模块化电脑软件控制系统，串行传输通讯网络系统
拖动系统 ：交流变频变压无级调速无齿拖动系统
门机系统 ：Jarless-con永磁变频门机系统
曳引机位置 ：井道顶部正上方机房内
厅门装置
厅门材质 ：首层发纹不锈钢，其余喷粉钢板
门套材质 ：首层发纹不锈钢，其余喷粉钢板
门套规格 ：小门套
厅门显示 ：4.3”LED液晶显示器
厅门呼梯 ：面板发纹不锈钢，无底盒召唤
轿厢装置
轿壁装潢 ：U-CR126整体装潢
轿顶装潢 ：U-CL046整体装潢
轿底材质 ：PVC地板
轿门材质 ：发纹不锈钢
照明设施 ：高效节能专用灯具，日光型照明
通风设施 ：低噪音风机通风
通讯设施 ：隐藏式对讲装置
检修设施 ：位于轿厢操纵箱下方
轿内显示 ：6.4”LED液晶显示
轿内呼梯 ：发纹不锈钢
门保护 ：赛福特154束光幕保护
开门方式 ：双扇中分门
标准装潢示意图
U-CR126 CF1200 ZW1600
标准人机界面 可选人机界面
扶手可选配置：
3、UN-Victor(R)其他可选装潢展示
U-CR129 U-CR130
